オンリーワン(。-_-。)

皆様こんばんは。

第3日曜日は「夜の承太郎寝かしつけ無差別級格闘技戦」が開催されますので、グリピはお休みさせていただいてますm(_ _)m

さてそんな休日、お昼を西武柳沢北口にある、じれいとさんに食べに行ってからの買い出しからの、零号オイル交換、キャブクリーニングなんてやってました。

少し前に冬場は10W40でもいいよねー!なんて言っていて、モチュール300Vを安く譲ってもらったので、それを注入!

ってかやっと入れられた(。-_-。)

次はアムズオイルにしたいな( ̄▽ ̄)

そしてキャブのクリーニング。

まぁそこそこな汚れ(^^;;
冷えている時バルブの戻りが悪い気がしたので綺麗にしてやりました!

あとは簡単チェック!

右のプラグコードが抜けかけてた(;´Д`A

たまにかかりにくくなるのはこれかぁ!?なんて。

ちゃんと、締め込んでオケー( ̄▽ ̄)

そしてご飯食べて嫁を送り出して、バトルに勝ってからの今なので、ブログなんて書いてみました(。-_-。)

いやぁ、最近ちょいとテンション上がり気味ですね!

ついに待ちに待ったSRのマフラーができあがってきたんです( ̄▽ ̄)

しかし長かったぁσ(^_^;)できあがるまで1年半。(いろいろあって…)

でも待った甲斐がある出来栄え!

ご満悦でございます(。-_-。)

では、ちょいとこれまでの経緯を書こうかなと。

二年前。まだバニビがあった頃。

足回りはノーマル、マフラーはAAAのUSフルパワー(チタン)
20140118-165653.jpg
当時迷ってました。
足回りを強化するべきかどうか。
しかし行くっきゃない( ̄▽ ̄)

ってことで。

TZR250 3XVの倒立フォークとホイール。
XJR400スイングアームショート加工。
このセットを知人に譲っていただきました。

ほんとはスポーク派だったのですが、このホイールの色に惚れてキャスト化決定ー\(//∇//)\

それで組んでいくわけですけど、実は前のマフラーだとスイングアームに干渉するので、足回り変更で預けた「某ショップB」さんに余っていたワンオフチタンスパトラと交換。
ちなみにUSフルパワーは買って3ヶ月(^^;;
20140118-165811.jpg

しかしすぐ、ステー部分にクラックがあるのを発見し、相談したところ作り直してくれることに!

その間付けていたマフラーは、以前に友達のSRを倒してしまった時に傷ついた(ほんのかすり傷ですが(^^;;)オーバーのステンアルミコンプリートマフラー!
これは買い取っていたのでそれを仮付け
持っててよかったぁ(^◇^;)
20140119-213519.jpg

しかし元々アップマフラーは好きじゃなかったのですが…

実は乗っているうちに悪くないなと思い始めていました(。-_-。)

このオーバーの回した時の音が変わるあの瞬間は結構いい感じです(=^ェ^=)

でもやっぱりダウンマフラーが好き\(//∇//)\

ってことで、楽しみに待っていたのですが、1年ほど経ってもまだできてこない(;´Д`A

さすがにどうなっているのか色々確認したら、マフラー屋が「飛んだ(>_<)」と聞かされ、ワンオフで作るぐらいの代金払うよ!と言われました。 しかし、元々作り直しと言っていた以上マフラーが欲しかったので、他で作るならバイクガレーヂスラクストンさんにお願いすると言いました。 まぁエンジン等色々お世話になっていたので、ここなら安心して任せられると思っていましたしね( ̄(工) ̄) そしたら店側で話を付けてくれて、スラクストンさんで作ってくれることになりました(。-_-。) スラクストンといえばSRマフラーの中で一番のパワーを誇るスラマフラーを出しております。 20140119-205904.jpg

ノウハウ等はもうしぶんないのではないでしょうか( ̄(工) ̄)

そしてせっかく作るならと打ち合わせして、一番重視するところはステー部分の強度だったり、フレームに沿ったエキパイの形状だったりetc

前はフレームに干渉していたので、そこも当たらないように現車合わせで作ってもらったからもうバッチリです!

それがこれ(。-_-。)
20140119-212255.jpg
20140119-212726.jpg
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そしてなんともニクいのは、取り付けステーが外から見えないのがまたイイ\(//∇//)\
20140118-204536.jpg

通常タンデムステップが付いているところにステーがくるのですが、これには…ありまテン(@ ̄ρ ̄@)

かなり計算されて作られています。

以前よりもマフラーの揺れは少ない。

そして乗った感想。

全域でモリモリ(@ ̄ρ ̄@)
前のオーバーはギューイーンとした加速感だったのですが、今回はズゴーーンと言った加速になっている気がする(@ ̄ρ ̄@)

まぁまだMAX回せていないので上の方はわかりませんが、現時点ではかなりのグッドフィーリングです。

音は…「悪」な音になってますなぁ( ̄▽ ̄)ははは

んでですね(^^;;実はオーバーの時とセッティングは変えずに申し分なく走るんです。

吹け上がりもスムーズ。

逆に以前はニードルのテーパー径など変えられないMJNならではのデッドポイントがあったので、今回でそれがなくなっていると嬉しいなと思います(^^;;

さらにエンジンブレーキが軽減されている!

これは抜けが良いからか、シングル特有のガッツンエンブレがスムーズなんです。

最初は効かなくて怖かったんですが、慣れると楽なんだろうなと思います。

なんだか内圧コントロールバルブを付けた時みたいな感じです。

以前NAGを付けていたのですが、吹け上がりは良くなるわ、エンブレは軽減されるわで、かなり乗りやすくなるのですが、SRは内圧でオイルを上げているので、内圧を抜いてしまうとオイルが上がらないみたいですねぇ(アイドル時は特に)
さすがに怖いので即外しました(;´Д`A

※これはSRのことであって違う仕組みの車種は大丈夫です)

あと最初からブンブン丸の人は大丈夫( ̄▽ ̄)

まぁ後は暖かくなってきた時にどう変わるかこれから様子を見たいと思います。

んー早く走りたいー(>_<) また4月にはグリピツーや夜バイも再開しますのでみなさんよろしくです。 さて、今後なんですが、グリピツーは隔月の第二日曜日(現在偶数月)、夜バイは毎月第三金曜日(1-3月を除く)にしようかと思います。 その方が皆さんも予定が立てやすいかなと( ̄ー ̄) まぁイレギュラーもありますのでその時はお知らせします! よろしくお願いします!

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